A216 WCB 600LBS pagrieziena pretvārsts

A216 WCB 600LBS pagrieziena pretvārsts

Īss apraksts:

Sērijas Nr.: CVC-00600

Ķīnas WCB pretvārsta ražotājs DEYE nodrošina A216 WCB 600LBS pretvārstu ar API/BS1868, RF galu, pārnesumkārbas darbību, ASME B16.10, -29~+425.

√ 15+ gadu pieredze plūsmas regulēšanas vārstu ražošanā

√ CAD rasējumi TDS katrai projekta aptaujai

√ Testa ziņojumā ir iekļauti fotoattēli un video par katru sūtījumu

√ OEM un pielāgošanas iespējas

√ 24 mēnešu kvalitātes garantija

√ Trīs sadarbojušās lietuves, lai atbalstītu jūsu ātru piegādi.


Funkcija

Produktu klāsts:

Bojājumu analīze un traucējummeklēšana

Pieteikums

Produktu etiķetes

A216 WCB 600LBS standarta API600 pagrieziena pretvārsts

Dizaina standarts: API 600.API594 BS1868

Korpusa materiāls: A216WCB

Nominālais diametrs: 4”

Spiediens: CL600LBS

Beigu savienojums: RF.Atloks

Aci pret aci: ASME B16.10.

Darba temperatūra: -29~+425.

Pārbaude un pārbaude: API 598.

BC pieskrūvēts vāka pretvārsts

Pilna urbuma Pretvārsti

Augstas tapas plakano disku pretvārsti

 

Produktu klāsts:

Pieejamais materiāls: CS, SS, īpašs sakausējums, UNS31802, UNS32750

Izvēles kāts: A182F6a, A182F304, A182F316, F51/F53

Izvēles sēdeklis un apdare: nerūsējošais tērauds, leģētais tērauds, SDSS.

Izvēles gala savienojums: BUTT WELDING, BSP, NPT, RF SW

Vārstu izmēru diametrs: 1/2″~60″ (DN15~DN1500).

Spiediena diapazons: 150–2500 mārciņas (PN16–PN420).

Papildu darbība: automātisks tips vai svira un pretsvars

 

Bojājumu analīze un traucējummeklēšana

Nepareiza darbība

Iemesls

Eliminācijas metode

Noplūde pie motora pārsega un vārsta korpusa savienojuma

1 Skrūves uzgrieznis nav pievilkts vai elastīgais audums ir līdzens2 Vidējā atloka blīvējuma virsma ir bojāta vai ar netīrumiem un piemaisījumiem3 Bojāta blīve 1 Vienmērīgi pievelciet uzgriežņus2 Izlabojiet blīvējuma virsmu un notīriet netīrumus un piemaisījumus3 Nomainiet blīvi

Noplūde pie diska un sēdekļa blīvējuma virsmas

1 Starp blīvējuma virsmām iesprostoti netīrumi2 Blīvējuma virsma ir bojāta 1 Atveriet vārsta korpusu un notīriet to2 pārslīpēt vai pārstrādāt

  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Pieejamais materiāls: CS, SS, īpašs sakausējums, UNS31802, UNS32750

    Izvēles kāts: A182F6a, A182F304, A182F316, F51/F53

    Izvēles sēdeklis un apdare: nerūsējošais tērauds, leģētais tērauds, SDSS.

    Izvēles gala savienojums: BUTT WELDING, BSP, NPT, RF SW

    Vārstu izmēru diametrs: 1/2″~60″ (DN15~DN1500).

    Spiediena diapazons: 150–2500 mārciņas (PN16–PN420).

    Papildu darbība: automātisks tips vai svira un pretsvars

    Nepareiza darbība

    Iemesls

    Eliminācijas metode

    Noplūde pie motora pārsega un vārsta korpusa savienojuma

    1 Skrūves uzgrieznis nav pievilkts vai elastīgais audums ir līdzens2 Vidējā atloka blīvējuma virsma ir bojāta vai ar netīrumiem un piemaisījumiem3 Bojāta blīve 1 Vienmērīgi pievelciet uzgriežņus2 Izlabojiet blīvējuma virsmu un notīriet netīrumus un piemaisījumus3 Nomainiet blīvi

    Noplūde pie diska un sēdekļa blīvējuma virsmas

    1 Starp blīvējuma virsmām iesprostoti netīrumi2 Blīvējuma virsma ir bojāta 1 Atveriet vārsta korpusu un notīriet to2 pārslīpēt vai pārstrādāt

    Vide ir ūdens, tvaiks, gāze, kodīga vide, eļļa, zāles utt.

    Piemērots tīriem materiāliem, nav piemērots materiāliem ar cietām daļiņām un augstu viskozitāti.

    Uzrakstiet savu ziņu šeit un nosūtiet to mums