WCB 1500LBS 8 collu vārtu vārsts GVC-001500-F
Ātra informācija: WCB 1500LBS 8 collu vārtu vārsts
Dizaina standarts: API 600.
Korpusa materiāls: oglekļa tērauds
Nominālais diametrs: 8”
Spiediens: CL1500LBS
Gala savienojums: RTJ atloks
Aci pret aci: ASME B16.10.
Darba temperatūra: -29℃~+425℃.
Darbības režīms: Ātrumkārba.
Pārbaude un pārbaude: API 598.
PSB OS&Y Dizaina vārsts
Ārpus Skrūves un Jorkas
Spiediena blīvējuma vārsts
Divvirzienu vārtu vārsts
Produktu klāsts:
Pieejamais materiāls: WCB /LCB/WC9/C5/CF8M/CF3/CF8
Papildu kāts/vārpsta: A182F6a, SS304, SS316, F51/F53
Pēc izvēles blīvējums/sēdeklis: Stelite, STL, Nerūsējošais tērauds
Apgriezt 1#, Trim 5#, Trim 8#, Trim 10# Trim 12#
Izvēles gala savienojums: BW, TSE FlG,
ASME B 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25, B1.20.1
Papildu darbība: rokas ritenis, pārnesumkārba, elektriska, pneimatiska
Izmēru diametra diapazons: 1/2″~60″ (DN15 ~ DN1500).
Vērtējuma diapazons: 900 LBS–2500 mārciņas (PN150–PN420).
Pielāgots dizains ir apspriežams.
Veiktspēja:
Spiediena blīvējuma konstrukcija ir piemērota vārstiem augsta spiediena apkalpošanai, parasti virs 170 bāriem. Unikālā spiediena blīvējuma dzinēja pārsega iezīme ir tāda, ka korpusa un motora pārsega savienojumu blīves uzlabojas, palielinoties iekšējam spiedienam vārstā,
Jo augstāks iekšējais spiediens, jo lielāks blīvējuma spēks. Vienkārša demontāža ir iespējama, nolaižot dzinēja pārsegu korpusa dobumā un izspiežot četru segmentu vilces gredzenus, izmantojot spiedtapas.
Paļaujoties uz diezgan vienkāršiem projektēšanas principiem, spiediena blīvējuma vārsti ir pierādījuši savu spēju tikt galā ar arvien prasīgākiem fosilā un kombinētā cikla tvaika izolācijas lietojumiem, jo dizaineri turpina virzīt katlu, HRSG un cauruļvadu sistēmu spiediena/temperatūras aploksnes. Spiediena blīvējuma vārsti parasti ir pieejami izmēru diapazonā no 2 collām līdz 24 collām un ASME B16.34 spiediena klasēs no #600 līdz #2500
Pielietojums:
termoelektrostacija/elektrostacija ūdens un tvaika cauruļvadu sistēmai
Pieejamais materiāls: WCB /LCB/WC9/C5/CF8M/CF3/CF8
Papildu kāts/vārpsta: A182F6a, SS304, SS316, F51/F53
Pēc izvēles blīvējums/sēdeklis: Stelite, STL, Nerūsējošais tērauds
Apgriezt 1#, Trim 5#, Trim 8#, Trim 10# Trim 12#
Izvēles gala savienojums: BW, TSE FlG,
ASME B 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25, B1.20.1
Papildu darbība: rokas ritenis, pārnesumkārba, elektriska, pneimatiska
Izmēru diametra diapazons: 1/2″~60″ (DN15 ~ DN1500).
Novērtējuma diapazons: 900 LBS–2500 mārciņas (PN150–PN420).
Pielāgots dizains ir apspriežams.
Spiediena blīvējuma konstrukcija ir piemērota vārstiem augsta spiediena apkalpošanai, parasti virs 170 bāriem. Unikālā spiediena blīvējuma dzinēja pārsega iezīme ir tāda, ka korpusa un motora pārsega savienojumu blīves uzlabojas, palielinoties iekšējam spiedienam vārstā,
Jo augstāks iekšējais spiediens, jo lielāks blīvējuma spēks. Vienkārša demontāža ir iespējama, nolaižot dzinēja pārsegu korpusa dobumā un izspiežot četru segmentu vilces gredzenus, izmantojot spiedtapas.
Paļaujoties uz diezgan vienkāršiem projektēšanas principiem, spiediena blīvējuma vārsti ir pierādījuši savu spēju tikt galā ar arvien prasīgākiem fosilā un kombinētā cikla tvaika izolācijas lietojumiem, jo dizaineri turpina virzīt katlu, HRSG un cauruļvadu sistēmu spiediena/temperatūras aploksnes. Spiediena blīvējuma vārsti parasti ir pieejami izmēru diapazonā no 2 collām līdz 24 collām un ASME B16.34 spiediena klasēs no #600 līdz #2500
termoelektrostacija/elektrostacija ūdens un tvaika cauruļvadu sistēmai
