Nerūsējošā tērauda atloka 150LBS bloķējams lodveida vārsts (BV-0150-4F)
Ātra detaļa： Nerūsējošā tērauda atloki150LBS lodveida vārstsar bloķētu pārklājumu sviru
Dizaina standarts: ANSI B16.34
Korpusa materiāls: nerūsējošais tērauds SS304 SS316 CF8M CF8 CF3M
Nominālais diametrs: DN150
Spiediens: 150LBS, 300LBS
Gala savienojums: Atloku gali ANSI B16.5
Blīvējums: PTFE RPTFE
Aci pret aci: ANSI B16.10
Darbības režīms: Bloķēšanas svira
Pārbaude un pārbaude: API 598.
Galvenās specifikācijas/funkcijas
silīcija dioksīda sola precizitātes liešana
Pilns urbums vai samazināts urbums;
Zemas emisijas iepakojums;
antistatisks un pretizpūšanas kāta dizains;
Papildu pārnesumkārba, pneimatiskais izpildmehānisms, elektriskā izpildmehānisms
Izvēles ISO 5211 augšējā atloka tukša vārpsta.
Izmēru diapazons: 1/2”-12”
Spiediena diapazons: 150LBS 300LBS
Produktu klāsts:
Izvēles konstrukcija: 3 gab., 1 gab., 2 gab korpuss.
Pilns urbums/ Samazinošs urbums
Peldošās bumbiņas dizains vai uz stumbra piestiprināta bumba.
Papildu gali: atloki RTJ RF FF, NPT, BSP.
Papildu blīvējums: PTFE, RPTEF, NYLON, PEEK, Metāla sēdeklis
Pieejamais korpusa materiāls: ASTM A216WCB/LCB/CF8M/4A/5A/leģētais tērauds
Pieejamā bumba: SS304, SS316, ciets tips, A105+ENP.
Spiediena diapazons: 150LBS-1500LBS, PN10-PN250
Izmēru diapazons: 2”-48” DN50-DN1200mm
Izvēles darbība; ISO5211 PAD+ pneimatiskais izpildmehānisms / elektr. Pievads / Ātrumkārba + ritenis
Izvēles konstrukcija: 3 gab., 1 gab., 2 gab korpuss.
Pilns urbums/ Samazinošs urbums
Peldošās bumbiņas dizains vai uz stumbra piestiprināta bumba.
Papildu gali: atloki RTJ RF FF, NPT, BSP.
Papildu blīvējums: PTFE, RPTEF, NYLON, PEEK, Metāla sēdeklis
Pieejamais korpusa materiāls: ASTM A216WCB/LCB/CF8M/4A/5A/leģētais tērauds
Pieejamā bumba: SS304, SS316, ciets tips, A105+ENP.
Spiediena diapazons: 150LBS-1500LBS, PN10-PN250
Izmēru diapazons: 2”-48” DN50-DN1200mm
Izvēles darbība; ISO5211 PAD+ pneimatiskais izpildmehānisms / elektr. Pievads / Ātrumkārba + ritenis
1. Slēgtā stāvoklī bumbiņa tiek nospiesta pret vārsta ligzdu ar vārsta kāta mehānisko spiedienu.
2. Atverot vārstu, vārsta kāts kustas atpakaļgaitā, un leņķiskā plakne apakšā liek bumbiņai atvienoties no vārsta ligzdas.
3. Kāts turpina celties un mijiedarbojas ar vadošo tapu kāta spirālveida rievā, lai lodīte sāktu griezties bez berzes.
4. Līdz pilnībā atvērtai pozīcijai vārsta kāts tiek pacelts līdz galējai pozīcijai, un lode griežas pilnībā atvērtā stāvoklī.
5. Kad tas ir aizvērts, pagrieziet rokratu pulksteņrādītāja virzienā, vārsta kāts sāk nolaisties un bumba atstāj vārsta ligzdu un sāk griezties.
6. Turpiniet griezt rokratu, vārsta kāts tiek pakļauts virzošajai tapai, kas ir iestrādāta tā spirālveida rievā, lai vārsta kāts un lode vienlaikus grieztos par 90 °.
7. Kad tā gatavojas aizvērt, bumbiņa ir pagriezusies par 90°, nesaskaroties ar vārsta ligzdu.
8. Dažos pēdējos rokrata apgriezienos leņķiskā plakne vārsta kāta apakšā mehāniski iespiež lodi, cieši piespiežot to pret vārsta ligzdu, lai panāktu pilnīgu blīvējumu.
Nerūsējošā tērauda lodveida vārsti tiek plaši izmantoti naftas pārstrādē, tālsatiksmes cauruļvados, ķimikālijās, papīra ražošanā, farmācijā, ūdens taupīšanā, elektroenerģijā, pašvaldību pārvaldē, tērauda un citās nozarēs.
