liels izplūdes gaisa izplūdes vārsts A-QH-01-2

Ātra detaļa
Dizaina standarts: BS
Korpusa materiāls: Kaļamais čuguns GGG50
Pludinātā bumba: ss304
Nominālais diametrs: 2-1/2″
Spiediens: PN16
Beigu savienojums: RF. Atloks BS4504
Darba temperatūra: -30℃~+120℃.
Pārbaude un pārbaude: API 598.
Epoksīda pulvera pārklājums iekšpusē un ārpusē Izmērs

Produktu klāsts:

Pieejamais korpusa materiāls: GG25/GGG40/čuguns/kaļamais čuguns/nerūsējošais tērauds
Pieejams lodīšu materiāls: ABS vai koks ar gumiju / nerūsējošo tēraudu
Izmēru diapazons: 1-1/2"-6" DN32-DN150
Spiediena diapazons: PN16
Papildu gali: NPT BSPT vīrišķais/sievišķais, atloku gali
Izvēles dizains: Double Sphere bumba

Ja sistēmā ir gaisa pārplūde, gaiss pacelsies augšup pa cauruļvadu un galu galā pulcēsies sistēmas augstākajā punktā, un izplūdes vārsts parasti tiek uzstādīts sistēmas augstākajā punktā.

Kad gaiss iekļūst izplūdes vārsta dobumā un sakrājas izplūdes vārstā Augšējā daļā, palielinoties gāzei vārstā, spiediens paaugstinās. Ja gaisa spiediens ir lielāks par sistēmas spiedienu, gaiss izraisīs ūdens virsmas kritumu dobumā. Pludiņa bumba nokrīt līdz ar ūdens līmeni un atver izplūdes atveri. Pēc tam, kad gāze ir izsmelta, ūdens līmenis paaugstinās un pludiņa bumba, arī paceļoties, izplūdes atvere tiek aizvērta. Tādā pašā veidā, kad sistēmā tiek radīts negatīvs spiediens, ūdens līmenis vārsta dobumā pazeminās un atveras izplūdes atvere. Tā kā ārējais atmosfēras spiediens šobrīd ir lielāks par sistēmas spiedienu, atmosfēra iekļūs sistēmā caur izplūdes atveri, lai novērstu negatīvā spiediena radīto kaitējumu. Ja motora pārsegs uz izplūdes vārsta vārsta korpusa ir pievilkts, izplūdes vārsts pārstāj iztukšot. Parasti motora pārsegam jābūt atvērtā stāvoklī.

Izplūdes vārstu var izmantot arī kopā ar izolācijas vārstu, lai atvieglotu izplūdes vārsta apkopi.

Apkure, boileri, saules ūdens sildītāji, ūdens apgādes sistēmas, iekārtu atbalsts u.c.